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                什么叫雙電力電機?

                  按照汽車原理,純電動車應該由一臺電機和一臺自動變速箱構成,這樣才能滿足電動汽車低速、大扭矩、高速續航的機動性能。目前定價相對較低的純電動車大多使用的是定傳動比傳動,這就導致爬坡與高速無法兼顧,并且在高速運轉的條件下,電機效率會大幅度下降;同時,電動汽車的續航是特別重要的,為了獲得更多國家補貼和吸引更多消費者,各大廠商都在想方設法提高續航,然而目前較高的電池成本和技術限制了電池技術的提高,工程師們開始從提高驅動效率上面來尋求解決方案,于是出現了雙電機動力系統,使用兩臺電機,通過運動合成器將兩者有機合成起來。由電機1承擔低速部分,電機2承擔高速部分,達到一定速度時兩個電機可同時工作,兼顧低速爬坡和高速續航,在整個運行過程中全部是自動變速,從根本上改變了純電動車的機動性能,同時也使其續駛里程達到最高。

                  對于電動汽車而言,最核心的部件之一就是電機。電源為電機提供電能,而電機的作用就是將這些電能轉化為機械能,進而通過傳動裝置來驅動車輪前進,因此汽車的能量轉換效率與電機的性能密不可分。

                  而為了提升汽車性能,雙電力電機也被應用到了電動汽車當中。那么相較于傳統的單電機模式,雙電力電機擁有著優勢。

                  目前的雙電力電機驅動主要是有三種方式,第一種是兩個功率相同的電機進行疊加,實現扭矩和功率的倍數增長,第二種是兩個電機分區工作,一個負責前輪驅動另外一個負責后輪驅動。第三種則是采用兩個功率不同的單電機,一個負責控制高速時汽車的運轉,另外一個則負責控制低速區的運轉,進而提升工作效率。這三種方式當中,目前最為常見的就是第三種了。

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